El Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del Pacífico de la Dirección General Marítima-Dimar, fue inaugurado el primero de febrero de 1984 bajo su primer nombre de Centro Control Contaminación del Pacífico (CCCP), creado con el propósito de fomentar el desarrollo de proyectos orientados hacia la conservación del medio marino; bajo un enfoque científico y tecnológico de Investigación marina aplicada, tiene como área de responsabilidad las aguas marítimas nacionales en el Pacífico colombiano incluyendo la zona costera con la desembocadura de los ríos, playas, manglares, y bajamares, desde Punta Ardita en los límites con Panamá hasta la desembocadura del río Mataje en los límites con la república del Ecuador. Cuyo accionar está alineado de acuerdo con lo establecido en el Artículo 22 del Decreto 2324 de 1984 como en el Artículo 6° del Decreto 5057 del 2009.

El Centro de Investigaciones bajo su enfoque organizacional y misional cuenta con tres Áreas de investigación, que en contexto de la presente información está centrada en el Área de Protección al Medio Marino – APROMM, con énfasis en hidrocarburos y calidad del agua; cuyos servicios que brinda están orientados a:

- Generar conocimiento de los procesos físicos, químicos y bioquímicos que ocurren en ecosistemas acuáticos marino-costeros; con énfasis en las áreas de influencia de mayor población.
- Validación de metodologías analíticas para determinar y evaluar los niveles de hidrocarburos en matrices ambientales marinas (agua, sedimento y organismos marinos). Aunado a la implementación de métodos analíticos que permitan la identificación y cuantificación de hidrocarburos y biomarcadores “finger print - huellas digitales” de hidrocarburos, en muestras de sedimentos impactados por derrames de petróleo, como herramienta técnica en la definición de responsables de contaminación.
- Evaluación de la contaminación (hidrocarburos, metales pesados, materia orgánica) en matrices ambientales marinas.
- Promoción, implantación y ejecución por parte de los Estados de abanderamiento y los Estados rectores del puerto, de acuerdo a las prescripciones reglamentarias tanto nacionales como internacionales entre ellas OMI; asociadas a contaminación por: hidrocarburos ocasionada a los buques; sustancias nocivas liquidas transportadas a granel, sustancias perjudiciales transportadas por mar en bultos; aguas sucias, basuras; prevención de la contaminación del aire por buques, aguas de lastre, antiincrustantes, entre otros.